Compra de f-16 al perú: ¿costo, cantidad y controversia en el radar?
La polémica sobre la adquisición de aviones F-16 Block 70 para la Fuerza Aérea del Perú (FAP) se reaviva. El expresidente José Jerí defiende la continuidad del proyecto, argumentando que la compra a Estados Unidos es una medida vital para la defensa nacional y para reemplazar aeronaves que alcanzan el final de su vida útil.
El proceso de compra, en fase de revisión y con ajustes
Jerí, a través de redes sociales, enfatizó que la decisión está respaldada por un presupuesto planificado desde gobiernos anteriores, incluyendo el actual. La adquisición, inicialmente proyectada en 3.500 millones de dólares por 24 aeronaves, ahora contempla 12 aviones por 3.400 millones de dólares. Esta reducción ha generado interrogantes sobre la eficiencia del gasto público y la justificación de la menor cantidad de unidades.
Presidencia del Perú emitió un comunicado para aclarar el estado actual del proceso. Este incluye varias etapas: solicitud de adquisición, presentación de ofertas, análisis técnico, asignación de recursos, revisión por el Consejo de Seguridad y Defensa Nacional (COSEDENA) y la Contraloría General de la República. Solo tras completar estas fases se negociará y se firmará el contrato.
El gobierno defiende la necesidad de reemplazar aviones como los Mirage 2000P, MiG-29 y Sukhoi Su-25, muchos de ellos fuera de servicio debido a su antigüedad. Más de S/1.689 millones han sido transferidos al Ministerio de Defensa (Mindef) para este proyecto.
La Central de Compras se encargará de definir el modelo final tras la revisión técnica y legal. La oferta estadounidense de los F-16 Block 70 es una de las opciones evaluadas, pero la decisión estratégica recae en el Estado.
La cifra habla por sí sola: la renovación de la flota aérea es una prioridad, pero el debate sobre el costo y la cantidad de aviones se intensifica.
El proceso seguirá bajo escrutinio, y la eficiencia en la gestión de estos fondos será objeto de atención pública.